Концепти аутомобила су оне сабласне манифестације савршеног аутомобила, које се врло често покажу као осредњи коначни производ са врло малом сличношћу са стварним концептом. Тај коначни производ на крају заузима само најјефтиније делове концепта. Ти мали детаљи су уграђени у неке идеје нових аутомобила и то случајно помаже неким каснијим производима да постану бољи.
Сасвим недавно добили смо заиста добре платформе од концепт аутомобила. Те платформе ће помоћи брзом развоју производње аутомобила. Биће јефтиније произвести аутомобил са заједничком платформом у свим разредима.
светлећи у мраку сто
Поменућемо неке концепт аутомобиле које волимо, али нисмо сигурни у њихову будућност.
Концептни аутомобили су често врло смели у дизајну и другим уговорним идејама. Неки су превише футуристички за своје време, неки превише креативни, а други једноставно прескупи да би их се могло направити.
Дрвени аутомобили
Започећемо са неким заиста лудим идејама, а једна од њих ће бити аутомобил направљен у потпуности од дрвета. Наравно, цео дизајн добро промишљају професионалци и он није намењен масовној производњи, већ баш као потпуно прилагођен аутомобил.
Опширније
Концептни аутомобил Тоиота Сетсуна
Први сјајни концепт је једноставан Тојотин концептни аутомобил Сетсуна. То је једноставан, а опет врло јединствен концепт, који је привукао пажњу током пролећа 2016. Један од главних узрока те пажње није само облик правог роадстера, већ и материјали који су коришћени на том аутомобилу. Израђен је од дрвета - јапанског кедра и брезе.
Технологија која стоји иза тог аутомобила традиционална је јапанска израда која не укључује нокте или завртње. То бисте држали у својој дневној соби као комад намештаја. С друге стране, њени творци имају нешто друго на уму. Они то сматрају симбиотском везом између власника и аутомобила. Будући да је аутомобил направљен од живих материјала, он годинама стари и мења се, баш као и његов власник. У себи има чак стогодишњи метар, да означи почетак и крај једне епохе. Ако се добро побринете за њега, изгледаће најмлађе што може, али ако га занемарите, брже ће старети.
Сплинтер Суперцар
Овај је мало ентузијастичнији. Израђује га група озбиљних љубитеља аутомобила који су били инспирисани најбржим авионом из Другог светског рата, такође направљеним од дрвета. Аутомобил није направљен да траје хиљаду година и ако га желите, морате се добро побринути за њега, имајући у виду коришћене материјале. То је баш као и код Тојотиног малог роадстера. Али овај је створен да буде савремени супераутомобил.
Мотор је 7,0-литарски мали блок В8 са усисним разводником кућишта од 8 гасова, масом брегастог вратила направљеном специјално за прилагођени систем и прилагођеним уграђеним издувним системом са протоком. Укупна снага би требала бити негде близу 700 КС.
У основи, само ствари које нису од дрвета су мотор и мењач. Све остало, укључујући точкове, направљено је у потпуности од дрвета. Тај „мали“ пројекат није замишљен као нови пробој у аутомобилској индустрији, већ као израз креативности. Ко зна можда је то темељ за неке нове „идеје и перцепције дрвета“.
Феррари Милленио - храбар дизајн, брзи аутомобил, без ветробранског стакла ... Шта?
Ово је концепт супераутомобила то се неће узети у обзир у блиској будућности. Сам дизајн стар је пар година и изгледа као савршен спортски аутомобил. Али материјали који су намењени за употребу далеко су испред свог времена.
Главни материјал је супер лаган материјал који се зове Буцкипапер. То је танак лим направљен од агрегата угљеничних наноцеви. Сваки слој тих цеви је 50.000 пута тањи од људске косе. Ако истраживање буде ишло онако како је планирано, наћи ће своју употребу у аутомобилској индустрији, војсци и електронској опреми следеће генерације.
Осим тог материјала, други проблем ће бити примена соларних ћелија око аутомобила, јер је план да се оне користе као главни извор енергије. Наравно, то је било пре него што су се „пуњачи“ појавили на улицама.
Мерцедес-Бенз БИОМЕ - аутомобил у развоју
Овај је крајње невјеројатан, али звучи цоол. Главни идеја је да се узгаја аутомобил . Да, не метафорички 'расте', већ буквално расте аутомобил са ћелијског нивоа. Материјал који ће се производити у лабораторији биће најтрајнији материјал, а опет лакши од метала и пластике. Читав поступак ће се радити у посебној лабораторији. Обухватиће два различита дела процеса узгоја. Унутрашњост ће расти од предње звезде, а спољашњост од задње Мерцедесове звезде. Све је то на нивоу генетике и нема начина да се детаљније објасни.
Коначни производ који ће бити лакши од било ког аутомобила његове величине (негде око 400 кг или 900 лбс, што је запањујућих 5000 лбс лакши од Г-класа 2018 !) биће у потпуној симбиози са природом. То је, наравно, хипотетичка претпоставка.
Дизајн и идеја су стари већ седам година, али нико нас не може спречити у сну. Аутомобил изгледа прелепо и не видим никакву препреку у стварању таквог аутомобила од уобичајених материјала. Било би сјајно видети овакав аутомобил на улицама.
Концептни аутомобил Метроморпх - Самовозећи и самостални балкон ...
Ово је још једно концепт за идеално градско свакодневно возило , али изгледа да је готово век испред свог времена.
Тешко је објаснити главни концепт. То је возило за неки други свет. То је елегантно направљен балон који стоји попут вашег балкона. Када требате изаћи из зграде, уђете на свој балкон који се затим одваја од вашег стана и спушта се попут лифта. Али, да би то имала, свака зграда мора да има тај систем ограда. Људи у основи треба да промене читаве своје градове. Дефинитивно би решио проблем паркирања, али прескуп је за направити.
Таихоо 2046 Цонцепт цар - Зен Вехицле
Шминка са специјалним ефектима пре и после
Електрични аутомобили су већ постали стварност, а то нам доноси доба нових дизајна. Могли бисмо да видимо промену овог концепта у блиској будућности. То је добро замишљен и прилично модеран аутомобил са потпуно новим дизајном точкова. То је добра и врло лоша ствар у истом тренутку.
Дизајн екстеријера и ентеријера су савршени. Има четири аутономна дела:
- Главни зрак
- Кокпит са соларним ћелијама
- Алуминијумско тело
- Систем погонског склопа
Када возите, налазите се у потпуно провидном мехурићу, окружени изузетно лаганим алуминијумским оквиром тела. То је један дизајн „из кутије“, али са једном великом недостатком. Изгледа да дизајнери нису размишљали о тежини путника приликом дизајнирања предњег дела.
Идеја је имати три точка. Два традиционална точка на задњој страни и једна велика сфера на предњој страни су неке врсте идеја, али не и добра. Предњи део био би преширок за један точак и било би тешко маневрисати у кривинама. Аутомобил би се нагнуо у страну и одмах заорао пут. То је нелогично. Бољи начин био би да се реше уобичајена четири точка и проблем. Добили бисмо најбоље возило деценије.
Ренаулт Ваулт - Бели Батмобил
Француски произвођач аутомобила Ренаулт представио је свој најновији концепт „будућег аутомобила“ на аутосалону у Паризу 2016. године. Тај концепт је један од оних веродостојних. Има чак и званичну интернет презентацију уз коју је приложен прилично кул „дневник програмера“.
Као и сваки други концепт, користи се за „истраживање стила и технологије будућих модела“.
Има врло ниско и широко држање тела. Изгледа да су облик узели од старих брзих возила из 1950-их и 1960-их, али то је само основни облик. Све остало мирише на будућност. Читаво тело је направљено са необичном текстуром која изгледа попут ваге или саћа. Предњи део, хауба, прекривен је соларним ћелијама и усисницима за ваздух који се аутоматски отварају при одређеним температурама и брзини.
Нема врата, а цео горњи део возила подиже се да бисте ушли. Та посебна одлука нанеће прилично озбиљне повреде главе високим људима, али зашто да не?
Имаће потпуно електрични погонски склоп, онај који Ренаулт користи у Формули Е, али слабији. Имаће негде око 350 коњских снага и кретаће се од 0-60 за мање од 4 секунде.
Волксваген И.Д. Бузз
Ако сте довољно стари, сјећате се оних откачених шездесетих. То је било време хипија и Волксвагена Мицробуса. Свима се свидело што Мицробус и Волксваген користе ту стару славу да би се вратили у САД
Добар је дизајн и званично је био представљено на Ауто Схову у Детроиту 2017. године . Бог зна колико пута су покушали да направе ово возило. Прва најава објављена је 2001. године. У САД постоји велика база обожавалаца ВВ Мицробус, а 2001. би била савршена година за издање овог возила. Сада је то друга прича. Иако се ради о потпуно електричној верзији, Тесла је то већ покрио својим најавама за Мицробус. Судећи по продаји, након дизелског фијаска, возачи у САД не верују немачком произвођачу аутомобила.
Да ли ће ова ствар пропасти или не, не знамо. Оно што знамо је да је концепт добар. С друге стране, цена није прецизирана, али рекли су да ће бити јефтина. Како јефтино, с друге стране, не.
Тај Мицробус ће бити део Волксвагенове офанзиве на пољу електричних аутомобила. Њихова битка почиње 2020. године, а план им је да продају више од милион електричних возила годишње, до 2025. године.
Јекилл анд Хиде - Трансформер
Овај дизајн можда заслужује прво место, али је далеко од коначног производа. Прекомпликовано је и прескупо за производњу, па се нико ни не труди да то учини.
Идеја је створена за Бентлеи и намењена је најбогатијим слојевима друштва. Иако се цена нигде ни не помиње, а сам дизајн је изгубио своју популарност тако да о њему тешко можете нешто наћи. Али, унаточ томе, технологија која стоји иза тога чини га једним од најбољих дизајна вани.
Име није случајно, али служи својој сврси. Јекилл и Хиде су две верзије возила. Та прва верзија је дневна, глатка и елегантна, са соларним плочама око себе, које се користе за пуњење батерија током дана. Друга, господин Хиде је трансформисана верзија која се аутоматски активира чим сунце нестане иза хоризонта. Та друга верзија отвара различите вентилационе отворе и преклопнике. Отпор ваздуха и ветар користе за померање пропелера унутар шасије, који поново пуне батерије током ноћне вожње. Таква врста концепта може се сматрати неком врстом трајног мобилног уређаја. Могла је бити незаустављива машина.
АирПод концепт - прави аутомобил са зеленом енергијом
смешни људи за облачење
У океану возила са најразличитијим изворима енергије, тај је увек био посебан за мене. То је АирПод. Једноставно је направити, врло јефтино купити и потпуну (могућу) револуцију у дизајну аутомобила. У основи користи компримовани ваздух за померање клипова. То је једноставно. Напуните свој резервоар са компримованим ваздухом и то је то. Није потребно правити те скупе фабрике за литијумске батерије. Али нико не жели да улаже у тај пројекат, осим оног малог производног погона у Француској. Имају прототип, али нешто није у реду и није добро у маркетиншком одељењу.
Произвођачка компанија и даље обећава коначни датум производње АирПода, али није пуштена у продају од јануара 2017. године.
Дизајн ... није толико пријетећи као раније споменути концепти. Изгледа врло смешно, али морамо спасити планету, а возила са „зеленом енергијом“ неће бити јефтинија од 7.000 америчких долара. То ће бити почетна цена за ово мало возило, а шта вам још треба? Доврага, чак и ја имам компресор, и могао бих га користити за напајање овог малог гоблина.